Что значит "дорога жизни"

во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское оз. (в периоды навигации - по воде, зимой - по льду), связывавшая с сентября 1941 по март 1943 блокированный Ленинград со страной.

«Дорога жизни», единственная военно-стратегическая транспортная магистраль через Ладожское озеро, связывавшая с сентября 1941 по март 1943 блокированный немецко-фашистскими войсками Ленинград с тыловыми районами страны во время Великой Отечественной войны 1941≈45. По «Д. ж.» проходила эвакуация населения, фабрик и заводов, подвозились продовольствие, топливо, подкрепления, вооружение и боеприпасы (см. табл.). В навигационные периоды перевозки производились по водной трассе на кораблях Ладожской военной флотилии и судах Северо-Западного речного пароходства из портов Новая Ладога (большая трасса 125 км) и Кобона (малая трасса 35 км) до порта Осиновец; в период ледостава ≈ по ледовой дороге на автомашинах из Кобоны до Ваганова и Коккорева.

Время работы трассы

Ввезено грузов, тыс. т

Эвакуировано, тыс. чел.

Водная трасса

Сентябрь≈ноябрь 1941

60

38,5

Май 1942 ≈ январь 1943

780

539,5

Апрель≈ноябрь 1943

200

160

Всего

1040

738

Ледовая дорога

Ноябрь 1941 ≈ апрель 1942

361

549

Ноябрь 1942 ≈ март 1943

214

около 89

Всего

575

около 638

Кроме того, в Ленинград было доставлено 300 тыс. чел. на пополнение войск. Все грузы с западного берега Ладожского озера доставлялись в Ленинград по Ириновской ветке Октябрьской железной дороги. По решению ГКО от 25 апреля 1942 по дну Ладожского озера в рекордно короткие сроки был проложен трубопровод длиной 35 км (в том числе 26 км под водой) для подачи нефтепродуктов, который вступил в строй 18 июня 1942. «Д. ж.» подвергалась обстрелам тяжёлой артиллерии и ударам вражеской авиации. Ладожская военная флотилия, войска ПВО и авиация Ленинградского фронта и Краснознамённого Балтийского флота надёжно защищали «Д. ж.» и обеспечили её бесперебойное действие, что сыграло исключительно важную роль в обороне Ленинграда. Память о массовом героизме советских людей, действовавших в крайне тяжёлых условиях на «Д. ж.», увековечена в ряде памятников, установленных на берегу Ладожского озера и вдоль шоссе на Ленинград. Карту см. в ст. Ленинград .

Лит.: Павлов Д. В., Ленинград в блокаде, М., 1967; Ладога родная. Воспоминания, Л., 1969; Кондратьев З. И., Дороги войны, М., 1968; Сапаров А., Дорога жизни. Документальная повесть, Л., 1959.

Г. Б. Карамзин.

Доро́га жи́зни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро . В периоды навигации — по воде, зимой — по льду. Связывала с 12 сентября 1941 по март 1943 года блокадный Ленинград со страной. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни (официально — Военно-автомобильная дорога № 101 (№ 102)). У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».

Дорога жизни:

• Дорога жизни — во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро.
• Дорога жизни — соревнование по бегу, в котором принимают участие профессиональные спортсмены и любители.
• Дорога жизни — советский художественный фильм 1959 года.

Международный зимний марафон «Доро́га жи́зни» — соревнование по бегу , в котором принимают участие профессиональные спортсмены и любители этой легкоатлетической дисциплины. Мероприятие, приуроченное к дате разгрома нацистских войск под Ленинградом и полного снятия блокады , проводится ежегодно в последнее воскресенье января. Трасса марафона проходит по наземной части легендарной транспортной магистрали Дорога жизни , которая в годы войны связала блокадный Ленинград со страной.